czujniki, włącznik (nadajnik) do ALFA ROMEO SPIDER (939_)
wybierz typ samochodu ALFA ROMEO SPIDER (939_):
1.8 TBI (939DXN1B)200 KM2009.05-2011.032.0 JTDM (939DXP1B, 939EXP1B)170 KM2009.05-2010.062.0 JTDM (939DXQ1B)163 KM2009.04-2011.032.2 JTS (939EXB1B, 939EXB11)185 KM2006.03-2011.032.4 JTDM (939DXM1B, 939EXM1B)210 KM2008.03-2011.032.4 JTDM (939EXD1B, 939EXD12)200 KM2006.03-2011.033.2 JTS (939EXG2B)260 KM2008.03-2011.033.2 JTS Q4 (939EXG2B, 939EXG22)260 KM2006.03-2011.03
MAXGEAR21-0255Czujnik, temperatura płynu chłodzącego wyprzedaż
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| nr EAN | 5907558581058 |
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| nr EAN | 5907558581058 |
DELPHITS10340Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M12 |
| nr EAN | 5012759506530 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M12 |
| nr EAN | 5012759506530 |
ERA550000Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Kolor | szary |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ciężar [kg] | 0,032 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379052523 |
| Kolor | szary |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ciężar [kg] | 0,032 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379052523 |
FACET EPS9.0440Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 36,5 |
| nr EAN | 8012510008874 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 36,5 |
| nr EAN | 8012510008874 |
FACET EPS10.3082Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Ciśnienie od [kPa] | 11 |
| ciśnienie do [kPa] | 307 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510013328 |
| Ciśnienie od [kPa] | 11 |
| ciśnienie do [kPa] | 307 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510013328 |
FACET EPS7.3264Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510078549 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510078549 |
FEBI BILSTEIN28377Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 13 42 571 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816283775 |
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 13 42 571 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816283775 |
FEBI BILSTEIN28126Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,030 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 46798345 |
| nr EAN | 4027816281269 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,030 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 46798345 |
| nr EAN | 4027816281269 |
HELLA6PU 009 163-391Generator impulsów, wał korbowy
| Strona zabudowy | od strony koła zamachowego |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| nr EAN | 4082300243758 |
| Strona zabudowy | od strony koła zamachowego |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| nr EAN | 4082300243758 |
MAXGEAR21-0255Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| nr EAN | 5907558581058 |
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| nr EAN | 5907558581058 |
MAXGEAR21-0313Czujnik
| Długość [mm] | 59 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 7,4 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 5901619521793 |
| Długość [mm] | 59 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 7,4 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 5901619521793 |
MEYLE Products214 821 0011Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287057 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287057 |
SWAG Autoteile GmbH40 92 8377Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4044688543875 |
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Długość [mm] | 63 |
| Zakres temperatury do [°C] | 80 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4044688543875 |
VALEO366422Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276423664229 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276423664229 |
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.